Газель (до бизнеса 2008 г.в) замена нижнего (рабочего) цилиндра сцепления.

Двигался в сторону центра Москвы,внезапно стало пропадать сцепление, в начале оно "схватывало в самом низу", потом вообще педаль стала вдавливаться в пол,остановиться было не где, позже я заглох и на выключенном двигателе включил вторую передачу и так сумел завести машину и ехать, на остановках в пробке она не глохла,педаль сцепления была полностью выжита,таким образом удалось добраться до заправки,в начале я не нашел там тормозную жидкость в продаже,потом увидел и приобрел,сила она 500 р вместо 200 р в моем магазине,залил жидкость в бочок сцепления,прокачал и сцепление появилось, таким образом продолжил свой путь на выгрузку в центр Москвы,проезжал красную площадь,и прочие достопримечательности, через несколько дней стал менять рабочий цилиндр, вместе с магистралью,так как шланг был полу живой, открутил магистраль,в месте соединения резинового шланга и медного в моем случае,он крепится к кабине,после крепежа вставляется защелка,при креплении к рабочему цилиндру сцепления резинового шланга вставляется уплотнительное медное кольцо,меняю рабочий цилиндр, заливаю тормозную жидкость в бачок главного цилиндра сцепления,прокачиваю и вперед за новыми заказами.