Обзор на Pride Solo Mini от Audiomaster (Казань)

Перед тем, как вы начнете смотреть обзор, хотелось бы акцентировать внимание именно на тексте. Так как обзоры мы снимаем крайне редко (последний раз - несколько лет назад), то запросто могли упустить какой-либо важный момент в видео и поэтому всю суть и замысел на всякий случай продублируем в текстовом варианте. Итак, в интернете уже есть несколько обзоров динамиков Solo Mini, снятых нашими коллегами, в них есть и подробное описание, и сравнение, и замеры звукового давления. Мы решили снять свою версию немного позже и выждали паузу. Для чего? А все очень просто, нам хотелось посмотреть на вашу реакцию, нам хотелось выслушать мнение наших клиентов в магазине. И теми вопросами, которые вы нас озадачили (не считая «А когда будут соло мини в продаже?») мы остались довольны. В большей своей массе с выходом новинки у вас назрел вопрос : « А стоит ли менять мои Эмиральды (а у кого-то Руби) на соло мини?» Чтобы ответить на него мы решили сравнить данные модели в одинаковых повседневных (на наш взгляд условиях). Что мы для этого сделали? Нашли самый обычный автомобиль (Лада Калина), с самой популярной компоновкой фронта (2 х 16 + ВЧ), с обычной магнитолой (Alpine UTE-72BT) и с обычным усилителем мощностью 75 Вт. на канал (Pride Quattro), сабвуферное звено описывать не будем, оно в замере не фигурирует. Динамики подключены в 8 Ом в двери и на мост усилителя, по сути усилок работает в двухканальном режиме, каждый «гейн» на отдельную дверь. Фильтр высоких частот на ГУ выставлен на...