Тюнинг двигателя приора! +10 л/с занимает час времени.

Рампу менять не пришлось. Клапан держится на одном болту упирается в рампу.включается с помощью самодельного приспособления на оборотах больше 4т. Так вообще его включать смысла нет если не крутить движок.заслонка с егазом от 21126 родная.она не подходит. Установлена на герметик для надёжности одну шпильку выкрутил и с помощью гайки и шайбы был прижат в другом месте.проводку переложил.на датчик фаз провод пришлось удлинить.о сапуне не подумал как его крепить нужно верхний конец сразу зажать хомутом.с рециркуляцией тоже пришлось трубки гнуть.а так на низах момент лучше стал. Если я наберу аудиторию хотябы 100 человек подписавшихся на мой канал я для вас сниму пошагово разберу и соберу от начала до конца.ставте лайки и подписывайтесь будем вместе дорабатывать машину.