Какое моторное масло лить в двигатели EP6 и N14? Последний выпуск в этом году...

Какое моторное масло лить в двигатели EP6 и N14? Последний выпуск в этом году... Я обещал вам рассказать про моторы близнецы еп6 и н14. Одни ставятся на автомобили концерна пса, а другие на мини и бмв.У немцев проблем с этими моторами меньше. У французов они не доезжают без проблем до 100 тысяч. Проблема кроется в масле. Французы рекомендуют в эти моторы низкозольные масла с допуском с3, а немцы рекомендуют полнозольные с допуском а3. Этот пример ярко показывает, как важно правильно подбирать масло в двигатель. Эти моторы не отличаются друг от друга ничем, разве что формой клапанной крышки и расположение доп. систем в подкапотном пространстве. Если вам нужен простой ответ, что лить в эти моторы, то вот он - вязкость 0w40 или 5w40 (я всегда использую 0, не вижу смысла в лишних полимерных загустителях в масле) А допуск по системе асеа должен быть а3. Все, это весь секрет. А если детально, то недавно было видео про зольность масла и за что она отвечает, и тут как раз видно, что пежи и ситроен страдают высоким угаром масла и большим количеством нагара. Это двигатели и так горячие. Горячие - это значит, что рабочая температура масла в них составляет от 115 градусов и выше. И низкозольное масло с допуском с3, не в силах выдерживать такую температуру и попросту горит сразу, после замены вытягивая за собой засорение всего, что попадается на его пути. Так что совет тем, кто обнаружил на своей канистре масла допуск с3, отмывать двигатель и переходить на сороковку и а3. Но...