МАЗ-351 станет младшим братом трёхосника. МАЗ-303Е стал совершеннее 📺 Новости с колёс №2932

Автобусы оказались чрезвычайно важным направлением для Минского автозавода. Существующие мощности перегружены, так что минчане возводят совершенно новый конвейер, который позволит радикально нарастить объёмы выпуска пассажирских машин. Под одной крышей организуют производство замкнутого цикла: от раскроя металла до испытаний готовой продукции. Среди прочих моделей здесь же планируют собирать новое поколение междугородников. Это модель МАЗ-350, которая может выполнять междугородние, туристические и корпоративные задачи. Её показали на петербургском фестивале «ТранспортФест». Сам автобус — не новинка, с ним мы уже знакомились. Так что сейчас новостью стали, во-первых, перспективы всей третьей генерации. Олег Смоленко: «В настоящее время конструкторским службами Минского автозавода ведётся работа по доработке данной модели и включению ряда изменений. До конца года мы планируем произвести порядка 10 единиц такой техники (скажем так, аналогичной — уже с изменениями). Будут изменения в части двигателя, будут изменения в части конструктива — это будет озвучено после того, когда мы уже и эту технику представим обществу». Стоить серийный вариант будет около 27 млн ₽, хотя в прошлом году нас ориентировали на 25 млн ₽. Во-вторых, готовится более компактная — двухосная — версия, которая получит индекс МАЗ-351: «Предварительно можем сказать, что это будет автобус на 49 мест длиной 12,5 метров. Визуально он будет очень похож на этот автобус, но только более укороченной версией».