Индикация давления масла VW Passat B8 CPKA 1,8 tfsi USA. Практическое пособие по проверке датчиков.

Здравствуйте. Сегодня у нас почти новый автомобиль из США VW Passat B8 NMS 2016года выпуска с пробегом всего 60т.км. Автомобиль изготовлен для североамериканского рынка, код двигателя CPKA 1,8 tfsi. Этот двигатель серии EA888 и Gen 2+. Многие автолюбители эксплуатируют свой автомобиль и не знают его матчасти. Конечно, современная техника достаточно сложнА и требует тчательного подхода к обслуживанию и ремонту. Но я бы хотел поговорить о знаниях, которыми должен обладать водитель современного VAG авто. Очень важным параметром исправного двигателя и общего его технического состояния, является индикатор давления масла на панели приборов. На относительно старых авто и авто других производителей, данный индикатор появлется с включением зажигания и гаснет при старте двигателя. Как же быть на современном ВАГе?? Ведь индикатора "масленки" на панели приборов при включении зажигания нет! Вопрос правильный, потому что, не смотря на всю техническую развитость и современность моторов VAG, отсутствие указателя- индикации низкого или высокого давления масла, выглядит как конструкторской ошибкой на элементарном уровне. Давайте разберемся вместе, как же все таки реализована система оповещения о давлении масла и самое главное, работает ли она на Вашем автомобиле? Описанный способ 100% безопасный и без каких-либо последствий для Вашего двигателя, в том числе механических поломок. Интересно? Тогда, приятного просмотра. История ремонта данного автомобиля по давлению масла и ошибки P164B...