? Ремонт мотора патефона ПТ-3 и замена подшипника

? ПРИВЕТ! ПОДДЕРЖИТЕ ВИДЕО, ПОСТАВЬТЕ ?, ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ. СПАСИБО! ================== Видео о том, как самостоятельно разобрать и починить патефона ПТ-3, завода Северный Пресс, Ленинград 1947 года если сломался, не работает, не крутится диск, нет звука или он плохой, если останавливается когда ставишь иглу или заедает (зацикливается на одном месте) (проблема с подшипником) и пр. Данное видео одно из нескольких (смотрите другие видео в плейлисте "и разборка патефона"), где я рассказываю о нюансах с которыми я столкнулся при починке, таких как: нарушение соосности, из-за чего не вращается маховик, проблема крепления пружины к бочке (баррели). Также рассматривается интересный случай, когда внутренняя часть подшипника "приросла" к тонарму(трубке патефона) и ее невозможно снять. А не снимается она по той причине, что устроена не как на других патефонах и трубка буквально "намертво" заколочена в кольцо подшипника и более того, она не из латуни или стали, а из меди, что редкость! В принципе, изложенный способ ремонта патифона подходит для любых моделей с мотором ПТ-3, таких как: Северный Пресс, Молот, г. Молотов, Грампласттрест, Коломенский, Калининский, НКТП ВОТИ (Тизприбор), Электроприбор, Владимирский, Московский патефонный завод, Днепропетровский, Харьковский, Киевский, ТК - 2 и для прочих патефонов с таким мотором.