Госдума в первом чтении поддержала законопроект об отечественных такси

Госдума поддержала в первом чтении законопроект о локализации такси. Документ обязывает перевозчиков использовать только автомобили, произведенные в России. Главный тезис инициаторов идеи заключается в том, что мера уменьшит зависимость таксопарков от импортных автомобилей, а это, в свою очередь, обеспечит иммунитет к санкциям. Вот только бизнес выступает против новой нормы. Корреспондент «Известий» Даниил Ланков выяснил причины недовольства. Сфера легковых пассажирских перевозок систематически обрастает новыми правилами. Теперь железным коням с желтым гребнем планируют заглядывать в родословную — чтобы убедиться в соответствующем происхождении. В этом таксопарке Петербурга доля отечественных автомобилей сегодня примерно 30%. В основном: Lada Granta, Vesta, те самые новые «Москвичи» тоже есть. Остальные 70% — это южнокорейские Hyundai, немецкие Volkswagen. Большое внимание к китайским производителям — на них уже выстроена система техобслуживания и поставки запчастей. Законопроект должен ввести «лимит легионеров» в российских таксопарках. Насколько строгий? Предполагается, что власти регионов сами будут определять долю автоимпорта в гаражах. «Есть желание правительства как-то поддержать отечественных производителей и те компании, которые локализованы у нас — те компании, которые собирают в партнерстве, либо сами машины других брендов. С это точки зрения, вроде идея позитивная и хорошая», — прокомментировал автоэксперт Станислав Рахимов. Куда же без веских «но». Моделям...