Основные конструктивные различия КТЗ 03 и 02. Мастерская КТЗ дает полный отчет.

Первое конструктивное различие: на КТЗ 02 сцепка жесткая, а на КТЗ 03 подвижная. На предыдущих версиях сиденье деревянное с кожзаменителем, что не очень практично и недолговечно в процессе срока эксплуатации. Также нет регулировки сиденья – оно крепилось жестко. На новой версии установлены пластиковые сиденья. Плюс в том, что оно практичное, надежное. Не промокнет, не разбухнет. Сделана продольная регулировка сиденья, что также очень хорошо. Далее разберем отличие передних балок. Недоработка заключается в том, что редуктор, для его правильной работы, на старой версии необходимо было устанавливать дополнительную втулку, что очень не надежно, так как при перегрузе ее выгибает. К тому же, за счет качения кузова на КТЗ 03 со временем разобьет балку и появится люфт. Все это требует доработки, поэтому выпуск их остановлен. Однако в разработке уже есть новая версия. На 02 версии узел установлен, как положено. Балка не качается, она жестко приварена к раме, что повышает надежность даже при перегрузе. По сцепке адаптера с мотоблоком также есть некоторые конструктивные различи. На 02 версии сцепка осуществляется при помощи шплинта, в то же время он является ограничителем угла наклона. На 03 сцепка осуществляется жестко и одному тут не справиться. И фиксируется двумя болтами. То есть на 02 качение осуществляется на оси сцепки, а на 03 на передней балке. При этом углы наклона практически одинаковые на этих версиях адаптеров. Подписывайтесь на наш канал и смотрите новые видео. Для...