BMW i8

So kennen wir ihn bislang. Momentaufnahmen des Neuen aus dem Hause BMW: der Hybridsportwagen i8. Die Zeit des Stillstehens gehört der Vergangenheit an. Wir konnten den i8 auf der BMW-eigenen Teststrecke in Miramas in Südfrankreich zum ersten Mal in Aktion erleben. Zwar immer noch in weißblauer Tarnbeklebung und sozusagen hinter verschlossenen Türen, aber sportlich unterwegs. Und man ist stolz auf den Neuen. Wir haben hier ein Fahrzeug, mit dem wir auf der einen Seite Leistungsmerkmale eines reinrassigen Sportwagens haben, aber gleichzeitig Verbrauchswerte eines Kleinwagens. Und das ist unsere Vision eines zeitgemäßen Sportwagens, wie wir mit ihn, in die Zukunft gehen. Es ist schon eine Revolution im Sportwagenbau. Ein Elektromotor an der Vorderachse. Er leistet 131 PS. Und ein Drei-Zylinder-Turbo mit 1,5 Liter Hubraum und stolzen 231 PS an der Hinterachse sorgen für Vortrieb. Insgesamt sind dies 362 Pferdestärken, die den i8 befeuern. Konsequenter Leichtbau aus Karbon und Aluminium, die Batterie optimal im Fahrzeugtunnel eingebaut, ermöglichen Werte, die bislang nicht erreicht werden konnten. Im rein elektrischen Fahrmodus wird die Reichweite mit 35 Kilometern angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 120 Kilometer pro Stunde. Der Normverbrauch auf 100 Kilometer dann gerade mal 2,5 Liter. Zusammen mit dem Benzinmotor sind dann Geschwindigkeiten bis 250 km/h möglich. Und der i8 liegt auf der Straße wie ein Brett. Sportwagenqualitäten, die nichts zu wünschen übrig lassen.