Вся Правда о Переключениях Без Сцепления | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMag

Ссылка на оригинал: Спасибо подписчикам на Патреоне и Бусти: Андрей Д Вадим Анет Джонг Руми Карантир Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти: Грубых выражений нет. Если ты как все, ты тоже выжимаешь сцепление при каждом переключении. Но, скорее всего ты слышал о переключениях без сцепления. Как так выходит и нормально ли это? Мы объясним в этом видео из Гаража Мотоциклиста. Ты слушаешь Голос Бездока. Переключение без сцепления, из самого понятия ясно, что речь идёт о переключении передачи без выжима рычага левой рукой. Так часто делают при повышениях, возможно делать и при понижениях, и если всё делать правильно, коробка не страдает ни капли. Как мы уже показывали в ролике “Как работает коробка передач”, для переключения передач шестерни ходят по валам. Во время ускорения при открытом газе зубья шестерён сильно прижимаются друг к другу. То же самое и когда газ закрыт и ты замедляешься торможением двигателем . В то время когда коробка под нагрузкой, шестерни не ходят и передачи не переключаются. То есть, чтобы переключиться нужно снять нагрузку с коробки. Обычно для этого закрывают газ и выжимают сцепление. Но вот какое дело, в то мгновение когда ты закрываешь газ и начинается торможение двигателем, нагрузки на коробку нет. Подними лапку вместе с закрытием газа и следующая передача вставится без сцепления. Конечно, приходится работать сцеплением когда едешь на первой, когда останавливаешься, но в других случаях без него можно обойтись. Повышения без сцепления...