Avatr 11 – Обзор и знакомство с китайским технологичным электромобилем

Этот автомобиль невозможно пропустить в потоке – футуристичный силуэт, купеобразные линии и отсутствие традиционных дверных ручек сразу выдают в нём что-то необычное. Avatr 11 – продукт совместной работы автомобильного гиганта Changan, технологического лидера Huawei и специалистов по батареям CATL. Такой мощный альянс не мог создать что-то ординарное. Но как этот технологичный коктейль ведёт себя в реальных условиях? Первое, что бросается в глаза – фирменные двери с электроприводом. Подходишь к машине – створки сами приветливо открываются. Красиво? Бесспорно. Практично? Увы, не всегда. Датчики периодически не замечают препятствий, а иногда наоборот – видят то, чего нет. В результате вместо футуристичного вау-эффекта получаешь лишнюю головную боль. Салон впечатляет качеством отделки – кожа Nappa, алькантара, мягкие пластики. Но за красивой обёрткой скрываются спорные решения. Почти все управляющие элементы спрятаны в сенсорных меню – даже чтобы отрегулировать зеркала или открыть бардачок, нужно копаться в настройках. Зато комфорт на высоте – вентилируемые сиденья с массажем, подогрев всех мыслимых поверхностей и отличная шумоизоляция. На дороге Avatr 11 демонстрирует два разных характера. С полной батареей это уверенный красавец с отличной динамикой – 4.5 секунды до сотни в топовой версии. Но когда заряд падает ниже 30%, превращается в вялого тихоню. Запас хода по паспорту впечатляет, но реальные цифры оказываются скромнее – особенно зимой. А ещё некоторые зарядные станции...