Посмотрел днище Geely Atlas Pro (полный привод). Придраться не к чему, однако вопросы остались

На автовозе, посмотрел как устроено днище китайского кроссовера Geely Atlas Pro с 48-ми Вольтовой системой мягкого гибрида. Под капотом расположился турбированный, бензиновый, трёхцилиндровый, рядный двигатель объёмом 1,5 л., мощностью 177 л.с. Коробка 7-ступенчатая роботизированная. Тип привода полный (задний мост подключаемый). На передней оси подвеска типа Макферсон. На задней оси подвеска независимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза дисковые. Нижняя часть силового агрегата закрыта пластиковой защитой, так же шумопоглощающие щиты закреплены на нижней части кузова с левой и правой стороны. Топливный бак пластиковый. Днище обработано антикоррозийным шумопоглощающим составом, кроме тоннельной части, здесь просматривается открытый катафорезный грунт. Выхлопная система выполнена из алюминизированной стали (нержавейка).