УАЗ Патриот с блокировкой

В заднем мосту установлен дифференциал повышенного трения производства val-racing, увеличенный коэффициент блокировки (УКБ) 70%, преднатяг 8. В данном видео наглядно видно, что даже такой высокий преднатяг как 8 не вызывает автоматической блокировки при диагональном вывешивании. Но проблема решается ручным тормозом. Нажимаем педаль газа и параллельно тянем ручник, тем самым выравнивая момент на задних колёсах. В какой-то момент раздаются щелчки и дифференциал блокируется, сразу после этого отпускаем ручник. Если бы я просто висел диагонально на твёрдом грунте, то машина бы сразу уехала из такого вывешивания. Но так как я снимал видео один, специально предварительно зарылся чтобы машина никуда не уехала даже с блокировкой. Здесь мы видим недостаток дифференциала повышенного трения, он не блокируется когда разница моментов на соосных колёсах превышает какое-то значения. На заднем мосту ручник в помощь, а на переднем, говорят, надо использовать педаль обычного тормоза параллельно нажимая на газ.