Тюнинговый прямоточный выхлоп на дизельном BMW X5 E70

Сейчас производители автомобилей вынуждены идти курсом снижения объёма двигателей и уменьшения количества цилиндров, все больше "надувая" двигатели турбинами и "душа" их сажевыми фильтрами. И, даже если, обратиться в тюнинговое ателье с просьбой удалить сажевые фильтры и установить прямоточную выхлопную систему, звук выхлопа будет крайне далек от желаемого. Звук турбины, что на дизельном моторе, что на бензиновом, будет прекрасно слышен и в выхлопе. Кроме рыка из выхлопной трубы будет четко различим звук свистящего воздуха, как у пылесоса, из-за инерции турбин. Мы предлагаем существенно изменить ситуацию, установив электронную систему выхлопа, после чего автомобиль приобретет породистый звук выхлопа атмосферного бензинового мотора V6 или V8 внушительного объёма.