Это видео вызвало гнев зрителей! Как ПРАВИЛЬНО подсоединить вакуумные патрубки на OPEL ASTRA F?

Это видео было снято для себя, чтобы не забыть проверьте правильность подключения всех шлангов и разъёмов на C16NZ моновпрыск. Я решил залить видео на YouTube, чтобы оно было доступно в нужный момент, но забыл установить ограниченный доступ. Народ тоже посмотрел сие видео, а я по итогу получил множество гневных комментариев, которые были удалены, но повеселили меня знатно! Поэтому открытый доступ было решено оставить! В ЧЁМ БЫЛА ПРОБЛЕМА: После замены головки двигатель запускался, но его трясло на «холостых», в движении автомобиль дёргался во время разгона, затем загорался "CHECK ENGINE". После появления ошибки машина ехала нормально, но резко вырос расход. Думали, что сдох лямбда-зонд (кислородный датчик). Купили новый, поставили, проблема осталась. Путём диагностики скрепкой была обнаружена ошибка 33: "датчик давления впускной трубы (MAP-сенсор)". При внимательном осмотре оказалось, что забыли подсоединить шланг, идущий от MAP-сенсора к штуцеру. Ошибка ушла сразу, двигатель заработал ровно. Уважаемые автолюбители, ВНИМАТЕЛЬНО проверьте правильность подключения всех шлангов и разъёмов на C16NZ моновпрыск.