Мотоцикл Moto Morini Alltrhike 450. Главный конкурент Royal Enfield Himalayan 450?

Два горшка или один? Надежный индус подороже, или китальянец подешевле? Сможет ли стать Moto Morini Alltrhike 450 "убийцем" Royal Enfield Himalayan 450 покажет время, а я покажу, как пытался найти Царский мост в окрестностях Сочи, как пытался нащупать максималку и что из этого вышло. Moto Morini Alltrhike 450 — ОБЗОР легкого приключенца! Для тех, кто хочет СЪЕХАТЬ с асфальта и НЕ БОЯТЬСЯ. В этом выпуске детально разбираем Moto Morini Alltrhike 450 — новый легкий приключенческий мотоцикл, который создан для тех, кто только начинает исследовать мир вне асфальта. Никакой тяжелой техники и запутанных настроек — только доступный, дружелюбный и готовый к любым дорогам байк. Что в обзоре: ▶️ Для кого этот мотоцикл — почему Alltrhike 450 идеально подходит новичкам и райдерам с правами категории А2  ▶️ Внешний вид и эргономика — современный дизайн, посадка, высота сиденья 840 мм, обзорность и удобство управления  ▶️ Двигатель и динамика — двухцилиндровый 449,5 см³, 44 л.с., 42 Нм крутящего момента. Как он тянет с низов и ведёт себя на трассе  ▶️ Внедорожный потенциал — 21-дюймовое переднее колесо, ход подвески 208 мм спереди и 190 мм сзади, клиренс 215 мм. Почему с этого мотоцикла легко начать ездить по грунтовкам  ▶️ Подвеска и управляемость — вилка KYB 41 мм, настройки под разные условия, комфорт на любой поверхности  ▶️ Тормоза и безопасность — ABS с отключением на заднем колесе, система контроля тяги, радиальный суппорт спереди  ▶️ Комфорт в дальних поездках — ветрозащита...