UMO 5 или GAC Aion Y ? Проверили машину после 140 000 км

Всем привет! Сегодня на тесте — UMO 5, российская локализация GAC Aion Y Plus. Но этот выпуск не про такси и не про каршеринг. Мы разбираемся, насколько эта машина интересна именно для личного пользования. В ролике показываем, что именно изменилось в UMO 5 по сравнению с исходным GAC Aion Y Plus: русификация, интеграция сервисов Яндекса, дизельная автономка, подогрев батареи и салона, а также другие особенности российской локализации. Самая важная часть выпуска — опыт таксопарка и осмотр пробежного GAC Aion Y Plus на подъёмнике. Машина прошла в такси в Санкт-Петербурге более 140 тысяч километров, и по её состоянию уже можно делать реальные выводы о надёжности, коррозии, подвеске, тормозах и деградации батареи. Главный вопрос ролика простой: стоит ли переплачивать за UMO 5, или лучше взять оригинальный GAC Aion Y Plus из Китая, сэкономить и при желании дооснастить его самостоятельно? Приятного просмотра! --- По вопросам покупки любых автомобилей из Китая и Кореи вы можете обратиться к нам по: – Телефону: 8(812) 443-50-59 НАШИ TELEGRAM-КАНАЛЫ: Поставляем автомобили с 2016 года. Офисы: Китай — Шэньчжэнь / Россия — Санкт-Петербург По другим вопросам: Сайт: Группа ВКонтакте: --- теги: umo 5, умо 5, umo 5 обзор, umo 5 тест драйв, umo 5 отзыв, umo 5 электромобиль, российский электрокар, российский электромобиль, umо 5 яндекс, umo 5 локализация, umo 5 в россии, umo 5 цена, gac aion y plus, gac aion y, aion y plus, aion y обзор, gac aion y plus обзор, gac aion y plus тест...