Daiwa 24 Certate 2500 Tuning Stage 1 — меняю втулки на подшипники в шпуле и подшпульном узле

В этом видео — первый этап тюнинга Stage 1 Daiwa 24 Certate 2500. Заводские втулки в шпуле и подшпульном узле — не зло, но их замена на качественные подшипники даёт ощутимый прирост плавности хода работы фрикциона. Подшипник обеспечивает вращение шпули с наименьшим сопротивлением. При поклевке и вываживании рыбы фрикционный тормоз работает мягко, без рывков, что критически важно при использовании тонких шнуров, предотвращает обрыв. Втулки скольжения, особенно пластиковые, под нагрузкой могут подклинивать, в то время как подшипники работают стабильно.    Сегодня я покажу, как аккуратно заменить штатные втулки на подшипники, ничего не повредив и сохранив герметичность узлов.   📌 Что сделано · Установлен подшипник в шпулю · Установлен подшипник в подшпульный узел   📌 Результат после Stage 1 · Шпуля вращается заметно мягче. Идеально на тонких шнурах для чувствительных и лёгких приманок.   📌 Размеры подшипников · Шпуля 6х10х2,5мм · Подшпульный узел 7х11х3мм   Если видео было полезным — ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы не пропустить Stage 2   Вопросы по тюнингу пишите в комментариях — отвечу.             #Спиннинг