Двигатель ВАЗ 21126 21127 (16 кл., 1.6 л, ) на дефектовке, причина снятия ГБЦ: загнуло клапана ...

конструктивно гнет клапана при обрыве ремня ГРМ из-за отсутствия глубоких цековок (выемок) на поршнях, что приводит к удару клапанов о поршни. Основные причины: обрыв или срез зубьев ремня ГРМ, заклинивание помпы или роликов, неправильная установка меток при ремонте. Основные причины загнутых клапанов на моторе: Обрыв ремня ГРМ: Самая частая причина, часто вызванная превышением регламента замены (рекомендуется менять каждые 40-50 тыс. км, несмотря на заявления завода),. Заклинивание роликов: Разрушение натяжного или опорного ролика приводит к ослаблению и последующему обрыву ремня. Заклинивание помпы (насоса охлаждающей жидкости): Помпа приводится в действие ремнем ГРМ; её заклинивание моментально рвет ремень. Неправильная установка меток/натяжения: Ошибка при сборке ГРМ (перетяжка или недотяжка ремня), приводит к проскоку зубьев и нарушению фаз. Износ деталей: Повреждение кулачков распредвала или износ компонентов ГРМ, также может стать причиной. Как избежать: Регулярно (каждые 40–50 тыс. км) менять комплект ГРМ вместе с помпой, а также проверять состояние «подтёков» масла, так как оно разрушает резиновый ремень.