Серый импорт умирает: СПОТ-система, навигационные пломбы и 279-ФЗ — всё что нужно знать в 2026

Правда ли, что дешёвый импорт всегда выгоднее? На практике — далеко не всегда. В этом видео разбираем реальную логику импортного бизнеса: почему один импортёр покупает товар за 1 млн, другой — за 1,2 млн, продают оба за 1,5 млн, а налогов в итоге платят совершенно по-разному. 📌 В выпуске: — почему схема серого импорта и карго стремительно уходит в прошлое; — что изменилось после письма Минфина и усиления контроля ФТС; — как работает импортный НДС; — почему при официальном белом импорте товар может оказаться выгоднее, чем при сером ввозе; — в чём разница между ОСНО, полной ставкой НДС и “усечённым” НДС 5%/7%; — как таможенная стоимость влияет на налог на прибыль; — где проходит граница между налоговой выгодой, таможенными рисками и валютным контролем; — что такое система СПОТ, навигационные пломбы и как они меняют весь рынок ввоза через ЕАЭС; — почему маркетплейсы всё жёстче будут требовать подтверждение происхождения товара. ⚠️ ВАЖНО Всё сказанное в видео — это разбор механики и информирование. Не является призывом к нарушению законодательства. Консультируйтесь с налоговым консультантом по конкретным ситуациям. Если видео было полезным — поставьте лайк, это помогает каналу развиваться 🙏 #ндс 00:00 — Почему дорогой импорт может быть выгоднее 00:29 — Письмо Минфина и конец старых схем 01:12 — Два импортёра: кто заплатит меньше налогов 02:18 — Как считаются НДС и прибыль при импорте 03:23 — Почему более дорогой товар даёт меньшую налоговую нагрузку 04:19 — Где...