Цыплят по осени считают а шипы по весне - сколько ремшипов потерял за зиму

В этом году необычайно ранняя, бурная, теплая весна. Примерно с 11 марта активное таяние снега. Плюсовые температуры бьют рекорды и держатся почти круглосуточно, днем достигая апрельских показателей. Снег по обочинам весь растаял и даже на загородных дорогах почти на всех обочинах сухо. Прогнозы обещают теплый апрель. По этому, я не стал дальше ждать "у моря погоды" и переобулся, как никогда рано. Не помню, чтобы когда-то переобувался в марте. Обычно, это первая декада апреля, ближе к 10 числу. Давно где-то в экспертных кругах читал, что эксплуатация мягких ("скандинавских") зимних шипованных шин, при плюсовых температурах свыше +7с — крайне губительна и очень ощутимо влияет на износ. Месяц езды по разогретому асфальту, можно условно сравнивать с 4 месяцами зимних пробегов. И учитывая, что я донашиваю БУ комплект, и хотелось бы на нем поездить хотя бы еще одну зиму, я решил, что такой дополнительный повышенный износ мне не нужен, ибо не готов осенью опять покупать новый комплект резины. Заодно, сразу провел инвентаризацию шипов. Прошлой осенью дошиповывал второй раз — постепенно заменяя оригинальные-сломанные шипы, на новые ремшипы. Колеса 2021 года, купил их БУ (два сезона) в 2024 году и дошиповал, заменив лишь некоторые обломанные оригинальные. В 2025 году так же повторил процедуру. На этот раз всего за 6000 км и 5 месяцев зимнего пробега, на колесах обломалось по 35-55 штук, на каждое колесо, родных оригинальных шипов. ВНИМАНИЕ: Из всех ремшипов — ВСЕ НА МЕСТЕ, и лишь у...