Ремонт ГБЦ K4M всё началось с проблемы: Задиры на шейках постелей распредвалов. Дефектовка постелей, распредвалов ГБЦ K4M.

Ремонт ГБЦ K4M всё началось с проблемы: Задиры на шейках постелей распредвалов Дефектовка постелей, распредвалов ГБЦ K4M (Renault 1.6 16v) ... далее — дефектовка клапанного механизма (клапан/напр. втулка/седло клапана) для ГБЦ Двигатель K4M Renault № 74331 Задиры на шейках постелей распредвалов - критическая неисправность, вызванная масляным голоданием или перегревом. Она ведет к потере давления масла, стуку в ГБЦ и потере мощности. Ремонт требует профессиональной шлифовки, восстановления постелей или замены ГБЦ, так как постели не имеют съемных вкладышей. Причины: Использование некачественного масла, несвоевременная замена, проблемы с масляным насосом, перегрев двигателя. Симптомы: Стук из верхней части двигателя, «дизеление», снижение давления масла, ошибки по фазорегулятору (если есть). Особенности K4M: Постели распредвалов выполнены непосредственно в теле алюминиевой ГБЦ и клапанной крышки. Способы решения: Замена ГБЦ в сборе: Самый надежный, но дорогой вариант. Поиск б/у ГБЦ с "живыми" постелями (важно брать с её родной крышкой). Восстановление постелей: расточка под номинал, постель прирезка, правка для Дв.: К4М (Рено, Ларгус и пр. … ) Распределительный вал дефектовка – проверка на биение, замер шеек Плоскость верхняя *шлифовка Потребуются новые распред.валы.От Студии Ремонты Гбца