Купить новые клапана, какие выбрать клапана, оставить старые, восстановление фаска, биение, износ

Купить новые клапана или оставить оригинальные старые?восстановление фаски, биение, износ, твёрдость. Выбор между восстановлением старых клапанов и покупкой дубликатов зависит от их состояния: если клапаны не прогорели не деформированы, а износ минимален их можно очистить и перешлифовать фаску. В руководствах по ремонту гбц "мануалах" есть подробное описание на предмет износа и восстановления клапнов, допустимые парамерты толщины тарелки клапана при ремонте. При наличии прогара или глубокой коррозии новые дубликаты (ТОЛЬКО качественные аналоги) предпочтительнее, так как гарантируют надежность. Шаржирование фаски седла. Часть абразива вдавливается клапаном в более мягкий материал седла и остаётся в нём.  В результате седло становится абразивным инструментом и ускоряет износ клапана.  Изменение углов рабочих поверхностей. В новом двигателе угол наклона фаски тарелки на полградуса больше угла фаски в седле.  Конструкторы сделали такую разницу, чтобы во время температурного расширения диаметр тарелки увеличивался и клапан более плотно прилегал к посадочной поверхности.  Если притереть соединение с абразивной пастой, угол теряется: когда мотор прогревается, тарелка прижимается к седлу только одной точкой плоскости.  Застревание абразива в клапане и седле. Особенно не рекомендуют пользоваться алмазными пастами, так как их острые зерна хорошо застревают в поверхности.  В современных сервисных центрах притирку клапанов не проводят, а для обработки поверхностей используют специальное...