Kia G4KD — задиры, ресурс, капитальный ремонт и запчасти для двигателя Hyundai/Kia

В этом видео разбираем один из самых массовых и обсуждаемых корейских моторов — G4KD от Kia/Hyundai. Двигатель, который устанавливался с 2008 по 2014 год на огромное количество автомобилей и стал одновременно популярным и проблемным. Говорим о главном:
— почему задиры начинаются уже на 60–80 тыс. км
— как разрушение катализатора приводит к капитальному ремонту
— что происходит при провороте вкладышей
— почему падает давление масла и страдает масляный насос
— какой реальный ресурс цепи ГРМ Показываем полный комплект запчастей MOUSSON для G4KD:
поршни (STD, 0.25, 0.5, 1.0), кольца ремонтных размеров, закалённый коленвал, коренные и шатунные вкладыши, распредвалы, шатун, комплект цепи ГРМ, масляный насос, лабиринт, ремкомплект двигателя, прокладки, свечи и многое другое. Если у вас Kia или Hyundai с мотором G4KD — это видео обязательно к просмотру перед покупкой, ремонтом или капитальным восстановлением двигателя. Чтобы узнать актуальное наличие и получить консультацию по продукции MOUSSON, переходите по ссылке в профиле. MOUSSON — сделано точно, сделано честно. #ремонтHyundai