Выбор моторного масла для дизельного двигателя

В середине 19-го века физик по имени Сади Карно, чьё имя сегодня ассоциируется с циклом Карно, занимался исследованиями в области термодинамики, стремясь увеличить эффективность превращения тепла в механическую энергию. Именно его теоретические работы положили начало разработке дизельного двигателя в конце 19-го века. В 1892 году Рудольф Дизель, немецкий инженер, запатентовал новое устройство, которое впоследствии было названо его именем. Отличительной чертой этого изобретения был значительно более высокий коэффициент полезного действия (КПД) по сравнению с тогдашними паровыми двигателями. Первый успешный тест дизельного двигателя состоялся в 1897 году, что стало настоящим прорывом в технике. Уже через год права на производство двигателя были приобретены Эммануилом Нобелем.