Почему только Subaru и Porsche используют этот двигатель. Вся правда об оппозитных моторах

Почему весь мир отказался от оппозитного двигателя, а Subaru и Porsche продолжают держаться за него, как за семейную реликвию? В этом ролике разбираемся, что это за «боксер», зачем поршни в нем буквально бьют навстречу друг другу, и почему такая гениальная схема стала редкостью на дорогах. Вы узнаете: - Как устроен оппозитный двигатель и чем он отличается от рядных и V‑образных моторов. - Чем «боксер» лучше: баланс, вибрации, центр тяжести, поведение в поворотах. - Краткую историю: от дирижаблей и авиации до легендарных Subaru и Porsche 911. - Почему большинство автопроизводителей отказались от оппозитников: сложность, цена, обслуживание и экология. - Зачем Subaru и Porsche продолжают упорно развивать эту схему и как она формирует характер их машин. - Реальные советы по обслуживанию оппозитника: интервалы замены масла, типичные проблемы, на что смотреть владельцу. - Отдельно поговорим о моторном масле для оппозитных двигателей: почему экономия здесь выходит боком, и чем хороши современные синтетические масла. В ролике приводим пример Condor Oil — высококачественного масла, которое производится в Дубае из европейского сырья и даёт защиту на уровне мировых брендов без переплаты за раскрученное имя. Моторные масла CONDOR OIL: www.компания-кондор.рф/condor-oil/motornye-masla-condor-oil/ Если ты уже владелец Subaru или Porsche, только думаешь перейти на «боксера» или просто любишь технику с характером — это видео поможет понять, за что оппозитники обожают одни и ругают другие...