Porsche Cayenne приглашает перейти на электричество, но не настаивает 📺 «Новости с колёс» №3546

Porsche представляет четвёртое поколение кроссовера Cayenne. Принципиальное новшество — Cayenne теперь электромобиль. Кроссовер построен на платформе PPE, которая лежит в основе паркетника Macan второго поколения, а также пары моделей Audi. На Кайенне 800-вольтовая электросистема и батарея необычного типа: с литий-никель-кобальт-алюминиевым катодом.Анонсированы две модификации: базовый Cayenne Electric и «заряженный» Turbo Electric. У обеих двухмоторный полный привод, а отличия не только в мощности, но и в конструкции электромоторов. У обычного Кайена — 408 лошадиных сил, а при активации launch-контроля отдача повышается до 442 сил. На версии Turbo использован особо мощный задний мотор с масляным охлаждением. В обычных условиях под правой педалью у него — 857 сил, но с лонч-контролем отдача вырастает до головоломных 1156 сил. Заказы уже принимают по цене от 105,2 тысячи евро. Версия Turbo дороже более чем в полтора раза: от 165,5 тыс. евро. Но… маркетологи Porsche уже сталкивалась с тем, что клиенты не торопятся пересаживаться на электромобили, поэтому применили хитрую стратегию: прежний бензиновый Cayenne третьего поколения выпускать продолжат, причём скоро его ждёт обновление. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.