КАК КИТАЙСКИЕ ЗАВОДЫ АДАПТИРОВАЛИСЬ ПОД РОССИЙСКИЙ РЫНОК ПОЛУПРИЦЕПОВ? Завод LUXUDA

🔥 Привет! Меня зовут Арсений, и последние 5 лет я вместе с командой прокачиваю китайские полуприцепы для российского рынка. После этого фильма меня в шутку назвали «Жан-Клод Вандам в мире полуприцепов» — не потому что я круто дерусь, а потому, что я реально лезу во всё: в конструкцию, в цвета, в комплектацию, в каждую мелочь, которая делает эту технику лучше. В этом фильме я покажу вам, как мы шаг за шагом внедряем улучшения на заводах полуприцепов в Китае. Как адаптируем технику под российские условия. Как делаем так, чтобы полуприцеп был не просто "как у всех", а реально удобный, надёжный и продуманный для работы. 🚛 Что в видео: — Погуляем по площадке с готовыми единицами: автовозы из Китая, тралы, бортовые полуприцепы, фургоны и рефрижераторы — Покажу, какие фишки я лично внедрил: от гидравлических трапов и уширителей до поворотных осей, петель, лап JOST и пневмосистем WABCO — Расскажу, как мы убедили завод Lucida (Luxuda) делать технику под наш рынок, и как начали появляться первые «нормальные» комплектации — Объясню, почему сейчас многие берут именно лучшие китайские полуприцепы, а другие заводы копируют то, что мы уже давно внедрили 📦 Если вы работаете с техникой из Китая, в логистике, на СТО, в перевозках — или просто хотите понять, как устроено производство полуприцепов, — это видео для вас. Здесь — мой опыт, наши доработки и примеры, как меняется индустрия, если в ней реально заморочиться. 👉 Посмотрите фильм до конца — и вы по-новому посмотрите на полуприцепы из...