Алтайские таксисты не хотят пересаживаться на отечественные автомобили и готовят обращение к президенту

Законопроект о так называемой локализации автомобилей такси уже принят в первом чтении в Государственной Думе.   Российские авто не только дешевле иностранных, но и обслуживать их недорого - нет дефицита запчастей. Казалось бы, переход такси на отечественные авто – закономерный и логичный исход. Но водители не готовы отказываться от иномарок. И планируют обратиться к президенту с просьбой разобраться. Согласно исследованию «Национального совета такси», обновить автопарк согласны меньше трети участников рынка. Об этом же говорят и барнаульские перевозчики. 90% автомобилей такси в Барнауле – иномарки. Заменить их без поддержки государства бизнесу будет крайне сложно. Не поможет и повышение тарифов на проезд, которое, в таком случае, неизбежно. Самые популярные в Барнауле машины такси в тарифе «эконом» - «Хендай Солярис», «Фольксваген Поло», «Джетта» и «Лада Веста». И если теоретически «Лада» может потеснить конкурентов в этом сегменте, то как быть с перевозками комфорт-класса? Примерно в половине случаев к клиентам Барнаула приезжают самозанятые водители. Агрегаторы службы такси просто передают им заказы, которые те выполняют на своем авто. На каком конкретно - их личное дело. Если им запретят возить пассажиров на иномарках, они просто уйдут с рынка. Это повлечет за собой сокращение числа свободных машин и повышение цены на проезд.