КАМАЗ-Робокоп без кабины, К5 2.0 — Новости с колёс №2721

КАМАЗ-Робокоп без кабины, К5 2.0 — Новости с колёс №2721 Четыре года назад КамАЗ начал работать над семейством майнинговых грузовиков. Так принято называть специальные версии строительных большегрузов, которым полагаются мощные моторы, высокие рамы и усиленные шасси. У таких машин есть одно большое преимущество: их намного дешевле эксплуатировать, чем стандартные карьерные самосвалы. Кроме того, «майнеры» могут передвигаться по дорогам общего пользования, не требуя дорогостоящей доставки тралами. Сперва грузовой автогигант предъявил публике пару карьерных пятиосников, отличавшихся полной массой. Грузоподъёмность топовой версии составляла 65 тонн! С самого начала КамАЗ пообещал «автоматическую систему управления движением», но не уточнял, какой уровень автономности будет достигнут. И он, видимо, обещает быть высоким, ведь завод только что создал версию «майнера»… без кабинного модуля. Пока показана лишь пара фотографий не самого лучшего качества. Рабочее название беспилотного карьерника — Робокоп, что довольно остроумно, хотя самому КамАЗу копать и не придётся. Остальные подробности необычного проекта автогигант обещает раскрыть позднее. Тихо, без лишней помпы, КамАЗ начал отгружать клиентам грузовики поколения К5 серии 2.0 или Neo, анонсированные в начале этого года. Индекс 2.0 означает серьёзно обновлённую версию, основное отличие которой — в рядном шестицилиндровом турбодизеле КамАЗ-910 увеличенного объёма. Так, у ранних 12-литровых моторов было около 2000 ньютон-метров...