Переоценён ли Шарль Леклер?

Несколько лет назад, когда Ферстаппен ещё не выиграл ни одного титула, а в чемпионате доминировали Хэмилтон и Мерседес, я достаточно часто встречал вопрос, а кто из молодых пилотов является самым перспективным? Кто же сможет бросить реальный вызов Льюису? И чаще всего, самые ожесточенные споры сводились всего к двум именам – Максу Ферстаппену и Шарлю Леклеру. Тогда ответить на этот вопрос было не просто – свои плюсы и минусы были у обоих. Но в 2022-ом, когда эти парни сошлись в дуэли за титул, ответ на этот вопрос стал очевидным, из-за чего больше его уже никто не задаёт. Но зато появился новый – а не переоценен ли Леклер в принципе? Почему Феррари делает на него настолько большую ставку? Действительно ли в нём есть потенциал, который стоит супердолгосрочных контрактов с командой и статуса однозначного лидера? Сегодня постараемся в этом разобраться. Ссылки на соцсети проекта: Примерно в середине 2017-го, понимая своё критическое состояние, команда Заубер идёт ва-банк и прямо по ходу чемпионата приглашает разорвавшего контракт с Рено Фредерика Вассёра, давая ему полную свободу действий в вопросах управления коллективом. Француз напрочь отказывается от потенциального сотрудничества с Хондой и выбирает максимальную интеграцию с Феррари, которая уже со следующего сезона начинает давать свои плоды. В рамках этого соглашения Леклер и оказывается боевым пилотом на сезон 2018. В том сезоне Леклер 10 раз финишировал в очках, принеся команде 80% всех заработанных баллов за сезон...