Lada Vesta NG: мой краш-тест

Рестайлинговая Лада Веста? Она появится в продаже во втором квартале этого года. Поначалу — с восьмиклапанным двигателем ВАЗ-11182, а затем и с привычным «шеснарем». Однако сегодня мы не в автосалоне, а на вазовском полигоне в Сосновке. Это ежегодный Кубок журналистов — и в моем распоряжении Веста NG со 170-сильным мотором ВАЗ-21126! Особенные распредвалы, кулачковая коробка передач с короткой главной парой 5,36, жесткая дисковая блокировка, винтовые стойки Асоми, тормоза без АБС (здесь так надо!) — и шины с боевыми шипами 4,5 мм. А еще — нервы. Как справиться с волнением, когда все, о чем ты мечтал, вот оно, только бери? Интересуюсь опытом коллег, профессиональных пилотов — и набиваю собственные шишки. 0:00 — Привет! 0:30 — Где я? 2:12 — Что за Веста? 4:16 — Погнали! 5:16 — Квалификация 6:07 — Разбор ошибок 6:26 — Михаил Кульдяев, @MKuldiaev , @clickoncar 7:13 — Владимир Мельников, @AutoreviewRu 8:53 — Первая гонка в группе 9:57 — Сергей Знаемский, @carsnosleep, @AutoreviewRu 10:24 — Вторая гонка в группе 11:05 — Кирилл Ладыгин 12:07 — Третья гонка в группе 13:38 — Мат запикан 15:38 — Владимир Шешенин 16:46 — 1/4 финала 17:58 — Максим Туриев 18:42 — 1/2 финала 21:25 — Разбор полета 22:50 — Леонид Панфилов 25:28 — Итоги гонки Мои каналы: Мой архив: