Три реле в лифтовой станции управления УЛ. Зачем нужны и какую функцию выполняют. Плюс отключение силового автомата при авариях.

"К1" - реле аварии. "К2" - реле диспетчеризации. "К3" - реле освещения кабины (или реле магнитной отводки для грузовых лифтов с распашными дверьми). На примере станций управления УЛ-30П-322 2020 г. с частотным преобразователем "Yaskawa" и УЛ-30П-103 2010 г. с нерегулируемым приводом. А так же более старых станций УЛ с возможной встречей двух разных фаз, приводившей к срабатыванию автомата дверного привода.