BMW iX. Это уже не БМВ.

Электромобиль от BMW. Продукт, агрессивный снаружи, но уже не дающий столь острых эмоций и ощущений от управления, как машины с традиционным ДВС. По габаритам это традиционный X5, но кузов самобытен и сделан из алюминия и углепластика. Уже в базе машина полноприводная. Начальная версия xDrive40 имеет мощность 326лс и момент 630Нм. Следующая модификация – xDrive50 – 523лс и 765Нм. А потом будет и M60 с более чем 600лс. Что любопытно! Моторы стоят одинаковые, но запрограммированная мощность разная. Батарея начальной версии – 71 кВт/ч, ее должно хватить на реальные 300 км, пятидесятая машина имеет батарею на 105 кВт/ч и проедет около 400 км реально. Производитель лукавит, обещая большие пробеги. Откатав на этом автомобиле целый день, я с уверенностью могу сказать, что ничего нового тут не изобретено. Тише едешь – дальше будешь! Разгон до сотни – 6,1 и 4,6 сек, соответственно. Ограничитель скорости стоит на 200 кмч, но, мировые «кулибины», точно поработают над этим. К нам официально поставляли «пятидесятку». Как видите машина больше и мощнее чем AUDI E-tron, уже давно продающаяся у нас. Машина из моего теста привезена к нам из Европы, в богатейшей комплектации.