🔴 Jawa 350/633 Bizon - В Семье не Без Бизона 😀!

В 60-е годы чешские конструкторы,глядя на мотоциклы MZ из ГДР ,стали делать упор на разработку мотоциклов с революционной конструкцией ,основу которой составляла рама хребтового типа.И вот 1970 году была представлена новая серийная модель Jawa 350/633 Bizon, которая привела в замешательство Чехословакию, а СССР вовсе отказался закупать эти мотоциклы .Причем новая конструкция оснащалась не только 350-кубовые, но и 250-кубовые двигатели. Однако Хребтовая рама Jawa отличалась от рамы мотоциклов MZ,она была не трубчатая-сварная, а штампованная-сварная. Двигатель не имел передней опоры - подвешивался на верхней и задней точках. От рамы исходил и совершенно новый, неповторимый облик мотоцикла.За эту характерную внешность, созданную дизайнером Татоушеком, машина получила кличку «Бизон». Но уже тогда было ясно, что это было совершенно не то к чему привыкли традиционные поклонники Явы. Jawa 350/633 Bizon оснащалась рядным двухцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения с рабочим объемом 343 куб.см .Диаметр цилиндра составлял 58мм,а ход поршня 65мм.Силовая установка вырабатывала 21 л.с. максимальной мощности при 5000 об / мин.При снаряженной массе в 158 кг Бизон имел заявленную максимальную скорость 130 км/ч. А Средний заявленный расход топлива составлял 4,0 л / 100 км.Емкость причудливой формы бензобака составляла 17л.Так же мотоцикл имел систему раздельной смазки двигателя , масло подавалось насосом из бочка находящегося с левой стороны.И тут же возникает вопрос,а...