Зачем разобрали исправный двигатель? Как отработало масло с \"конской\" дозой золы и противоизноски?

Изучая тему моторных масел, у многих складывается следующая картина: Сера в масле - это плохо. Чем серы меньше, тем лучше. Высокая зольность - это тоже плохо. Моторные масла с низкой зольностью - это хорошо. Высокий ZDDP - это много сульфатной золы и серы, а это вред для катализаторов и маслосьемных колец. Посмотрим как двигатель чувствует себя, на таком масле и что на это скажет катализатор?