УАЗ Патриот. Замена сайлентблоков рессоры на втулки. Устраняем причину поломки рессоры

Не так давно начали исходить какие то звуки из задней подвески. После осмотра выяснилось, что отсутствуют втулки на амортизаторе и в плачевном состоянии втулки на рессоре (менялись меньше года назад). Было принято решение провести ревизию, а заодно, по совету УАЗоводов (спасибо Олег Михайлович Упорный), поменять оставшиеся сайлентблоки на втулки. Втулки взял полиуретановые, но мягкие. Порядок действий такой: откручиваем стремянки, ослабляем гайки крепления рессоры. Поднимаем домкратом кузов, пока рессора не начнет отходить от моста. Откручиваем гайки рессор и 4 болта крепления серьги к раме. Вынимаем рессору. Т.к. обоймы под втулки сносились, то удаляем, а вместо них ставим внешние обоймы от сайлентблоков. Заодно исправляем заводской косяк из-за которого ломает рессору - смещаем 3 пластины в правильное положение. Ставим втулки, наживляем гайки, рессору ставим на место. Опускаем авто, покачиваем и только потом затягиваем. Как то так... Надеюсь хватит надолго. #рессора